大炮他们三包服务队，分成三个修车组。生产科会按147，258，369轮号，不是打麻将，是按顺序分配工作。
每个组里有引擎底盘熟练工，大家大多都是多面手。每个组八九个人，有两个女同事负责电路，和洗零件较轻的活。
女同志身材瘦小灵活。最适合坐在引擎边儿，检查电路和配气结构，给汽车调整气门间隙。
大炮身高马大，维修轮胎刹车，检查了底盘运行传动机构，倒是很适合他不惜气力的性格。
所谓男女搭配，干活不累。几个人搭班配合熟练，彼此工作都很信任放心。
躺在车底平板车上，检查底盘和油气路。性格开朗的他，也会和女同事开玩笑。别把金戒指儿掉下来，意思提醒注意工作安全。
一次调整气门儿的时候，个体户司机爬上车头，跟美女们学习调整气门顺序和经验。
对于中型载重汽车，六缸发动机气门间隙0.25~0.30mm ，12个气门儿顺序124589，367101112。点火顺序153624。
看着司机着迷学习，女同事耐心的教着。大炮就推着平车，到油库去领汽机油，和后桥齿轮油。
加注完机油又全部检查一遍后，让司机发动车保持怠速。发动机启动几秒钟后，突然发出奇怪的声响，随着几声响后引擎熄火了。
意外声响的让大家感到蹊跷，两个美女也纳闷儿。大炮判断可能是气门异常，或气缸有异物。
这时候司机说了一个情况。
在检查气门底托挺杆的时候，气门脚上的一个8mm弹簧垫圈。个体户司机没留神，好像掉进了去门底托孔里。当时他以为没多大问题，没敢告诉美女老师。
听到这个情况后，大炮确定是气缸异物。这是个重大事故，必须拆除缸盖儿检查。
大炮艰难的爬上车头。用大扭力矩套筒扳手，将缸体螺栓卸掉。然后和司机一起，将气缸盖总成抬下。果然第三缸铝合金活塞顶部，已经被顶出几个浅浅这印痕。一个8mm的弹簧垫圈，醒目的粘在那里。
找到事故原因后，将气缸盖总成又重新装好。重新打着去发动机，引擎工作状态良好。大炮和司机众人心情放松下来。
汽车修理是熟练严谨的工作，不能麻痹大意掉以轻心。一定要高度负责任和，细心工作质量要求。就像墙上的标语，修车行车安全无小事。
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