“要买就买合资车，国产车不行”，今天在网上看到合资车无脑鄙视国产车，心里非常不爽，所以写下这篇文章。
这几年国产车进步神速，所以人们还习惯将哈弗H6、五菱宏光、宝骏730这些“国产车”称为国产神车。说哈佛H6是国产神车也没有任何问题的，但说五菱宏光、宝骏730是国产神车，就有些牵强了。因为宝骏730、五菱宏光从本质上讲，它们都是合资车。
一：比亚迪汽车
代表汽车：比亚迪宋
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”，曾经你爱答不理，现在你高攀不起，这就是比亚迪现在的写照，借着新能源汽车的东风，比亚迪这个造电池起家的品牌要逆天了，单论电动车方面，比亚迪甚至比美国特斯拉还要厉害。看新闻的话，你会发现欧美日很多新能源公交车贴的都是比亚迪LOGO，这一点值得称赞。
二：长城汽车
代表汽车:哈弗H6
作为哈弗家族战略级的SUV车型,“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”的新一代哈弗H6一经上市,便引发了众多年轻消费者的持续关注,终端销售火爆。
在轿车市场最火爆的时候，长城老板发掘了SUV市场的潜力，推出了哈弗，如今哈弗H6连续6年销量第一的成绩将长城带入人们视野。长城这个品牌一直存在争议，网络上喷长城没技术，没设备，只会模仿抄袭，那又怎样？丰田本田做车也是从模仿开始的，而且现在的长城已经很多技术自己研发了。
3、吉利汽车
代表车型：博瑞、博越、帝豪、远景
帝豪GL是一款紧凑级别轿车，其外形设计比较大气、时尚、优雅，并且看起来很有档次感。该车轴距长达2700mm，在空间表现上比不少合资品牌同级车更出色，而且该车在做工、配置方面也超越了大部分15万左右的合资同级车，另外动力和油耗表现也达到主流水准。
吉利自从收购了沃尔沃之后，稳扎稳打，用时间证明自己，五年沉默，在2016年一鸣惊人，出现了博瑞、博越、帝豪、远景SUV等多款车，月销都能过万，堪称业界楷模。前段时间一批警车也换成了吉利牌子的，说到警车很多国家的警车都是自家国产车，如日本、法国、英国、美国，而我们国家的警车却种类繁多，日本车、美国车、德国车一大堆。
4、长安汽车
代表车型：CS75、CS55
“百年福特毁于长安”这句话怎么来的呢？主要是福特的车主改编长安广告语而来的，长安也算是合资届的一个大厂，不仅是和福特有合作关系，和标致雪铁龙，马自达，铃木都有合作（正好凑齐了欧日美，也是国产车届的一霸啊），那为啥其它车主很少跳出来说长安的不好呢？
长安的重心主要还是在自主品牌上，对于合资没有那么上心，长安多产品线现在百花齐放了，自己的车型也搞得风生水起，长安给人的感觉还是不怎么受外来资本控制的，比较独立，这点和广汽上汽差别挺大的。
一般公认的国产车不好最主要的原因是国人存在的偏见，就比如德系车好也是偏见，其实地球上做车最厚道的是瑞典车，瑞典车为全球汽车发明创造了很多核心技术，瑞典车的车身结构用的钢材也特别好，瑞典车不惜成本做好一辆车，目的是让消费者用着真正放心。
汽车行业是最显著的一分价钱一分货，国产车价格和性能虽然存在这样那样的问题，但国产车的技术和研发能力比很多国外车强。
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